606型單組份聚氨酯密封膠可分為單組份和雙組份，雙組份聚氨酯密封膠因為施工時需要稱量、配制、混合，多數為低粘度的產品，相對容易做成無溶劑型產品，適用于下垂性無要求或者要求不高的場合；606型單組份聚氨酯密封膠則使用簡便、不需要預混合、產品粘度可調節范圍大，產品形式多樣，不僅可以做成粘度很低的自流平產品，也可以做成立面涂覆不流淌的觸變型產品，還可以做成粘度很高的，抗下垂性非常好，靠自身的粘度能承受一定重量的產品，多數的汽車風擋玻璃膠都屬于此類。

606型單組份聚氨酯密封膠特點：

606型單組份聚氨酯密封膠具備很好的耐磨性、低溫柔軟性，性能可調節范圍較廣，機械強度大，粘接性好彈性好，具有復原性，耐老化且價格低廉。606型單組份聚氨酯密封膠也有一些缺點。606型單組份聚氨酯密封膠貯存穩定性受包裝及外界影響較大，通常固化較慢，高溫熱環境下可能產生氣泡和裂紋，許多場合需要底涂。同時雙組份聚氨酯密封膠耐水性也較差，特別是耐堿水性欠佳。

606型單組份聚氨酯密封膠原理：

606型單組份聚氨酯密封膠基層處理，被粘面進行整齊處理（可用手提切割機，砂輪，剛刷等），使涂606型單組份聚氨酯密封膠面露出牢固的結構層。接縫表面完全干燥、清潔、無霜。表面所有灰塵和水泥稀漿清刷處理干凈。金屬表面的銹層及保護漆也需除去。如構筑物不干，可用噴燈烘干。多孔表面涂膠前需先涂底涂料，底涂料只需刷涂一薄層，待其表面不粘手后方可涂606型單組份聚氨酯密封膠嵌縫。

606型單組份聚氨酯密封膠市場需求：

作為汽車總裝用途的606型單組份聚氨酯密封膠對VOC含量應該有著更苛刻的要求，因為汽車內的空間本身很小，在車內使用的膠粘劑中的溶劑會緩慢的釋放到空氣當中，在相對小的密閉的空間里即使使用的606型單組份聚氨酯密封膠中只有很低的溶劑含量，也可能使車內VOC含量超標，進而有難聞的氣味，這會給駕乘人員帶來非常不愉快的感受，并對身體健康造成一定的影響，而難聞的氣味則會非常直接的影響汽車品牌在消費者心目中的形象，對汽車品牌形象造成負面的影響。

606型單組份聚氨酯密封膠為一種高固含量的合成高分子材料，多數的VOC含量在5以內，相對于其他膠粘劑品種普通的聚氨酯密封膠是一種比較環保的產品，606型單組份聚氨酯密封膠以其優異的性能、適中的價格。