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尋求補貼標準在彌補成本差價和促進技術創新上實現基本平衡入手。但即使這些設想能如期實現，它也不是機制而僅是戰術上做的調整。再從光伏發電產業看，2006年1月4日頒布了《可再生能源發電價格和費用分攤管理試行辦法（發改價格（2006）7號）》，由于企業普遍缺乏創新能力，隨多晶硅價格持續下跌，造成大批競爭力低且依靠減稅、補貼等都無法生存的企業關停倒閉，結果，到目前約有近一半引進的落后線兌現了其沉沒成本。
兩個標志合二為一，則表示年審和排放檢測在同一地點。機動車檢驗機構要將車輛的尾氣檢驗信息上傳至交管部門。要是車輛沒有進行尾氣檢測，那么車管部門則不會出具安全技術檢驗合格證明，此時則不能參加年審。實際上，如果車輛環保不合格，也就無法拿到車輛年審合格標志，車輛也就無法上路行駛。在萬泉檢車線辦事大廳看到，車主只需到一個窗口領取一張標志即可，為車主們省去了不少麻煩，其檢測流程也更加優化。工作人員提醒道：“機動車檢驗合格標志”是必須的，也就是“年檢貼”，它代表的車是一輛可以合格上路的車。
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主要圍繞《攻堅方案》等貫徹落實情況，督察地方委及其有關部門大氣污染綜合治理不作為、慢作為，甚至失職失責等問題，進一步厘清責任，強化問責，切實傳導壓力。劉炳江表示，目前這10個左右城市還沒有具體確定，要根據強化督察和發現的突出問題來決定。自今年4月7日開始的京津冀地區大氣污染強化督察已經完成了9個輪次。截至8月20日，強化督察共現場檢查企業40925家，發現存在各類環境問題企業22620個，督辦突出問題9042個，約談8個市（縣、區）主要負責同志。
6月19日晚8時許，西安交蓮湖大隊聯合轄區環保、食、交通等部門在豐慶路與豐登路十字對重點整治車輛進行逐一盤查，到當晚9時許，蓮湖交共查處證照手續不全的泔水車8輛，環保蓮湖分局共對15輛低速貨車進行排放檢測，共對4輛車下發責令改正通知書。當晚9時至11時，陜西省廳交總隊總隊長杜清江等帶隊督導檢查西安市區專項治理攻堅夜查行動開展情況，并與一線民共同檢查，面對面教育車主和駕駛人，推動治理工作深入開展。
家能源局各級組織要緊緊圍繞“強化基層組織的核心地位、發揮組織戰斗堡壘作用和員先鋒模范作用”這一目標，進一步推動從嚴治向基層延伸。一是在打牢思想根基上下功夫。抓好理論這個根本，抓住性教育這個核心，抓實道德建設這個基礎。二是在強化問題導向上做文章。壓實主體責任，著力解決壓力層層遞減的問題，堅持帶頭，著力解決“燈下黑”問題，強化執紀問責，著力解決群眾身邊的突出問題。三是在聚焦重點難點上求突破。